Efter nästan tre års demonstration har Kinas vätgasfordonsindustri i princip fullbordat "0-1"-genombrottet: nyckelteknologier har slutförts, kostnadsreduktionshastigheten har vida överträffat förväntningarna, industrikedjan har gradvis förbättrats, vätgasförsörjningssystemet har byggts preliminärt och ledningssystemet har tagit form. Vilka är nyckeluppgifterna för vätgasfordonsindustrin i detta skede? Det är att gå från småskalig demonstration till storskalig demonstration, utforska kommersiellt driftläge och bygga nätverkssystem för infrastruktur. För närvarande har vätemotorvägens demonstrationsmodell för väteenergi blivit den största industrins hotspot efter demonstrationsstadsklustret. Vätgasdemonstration är det optimala scenariot för demonstration av vätgasfordon i detta skede, och vätgasmotorvägsdemonstration kan hjälpa vätefordon att uppnå ekonomisk drift, bryta igenom den befintliga marknadsskalan och sedan bli brytpunkten för kommersialisering av vätefordon och utgångspunkten för stora -skala tillämpning.
Optimalt scenario: Fördelar med vätgasmotorvägen
(1) Stort marknadsutrymme.
Det anses allmänt att stamtransporter står för cirka 78 % av vägtransporternas omfattning, och omsättningen av motorvägsvaror står för mer än 40 % av den totala omsättningen av lastbilsgods, och vätgaslastbilsmarknaden har stora alternativa utrymmen, bra inflytande och högt kommersiellt värde.
(2) Vätgasfordon har uppenbara fördelar.
För närvarande har den elektriska lastbilen problem som långsamt laddningsläge, svår konstruktion av snabbladdningsstation och inkonsekvent standard för effektändringsläge, och dessa problem är svåra att lösa snabbt på kort sikt. I jämförelse har vätgasbilen egenskaperna för hydreringsstandardisering och snabb hydrering, och har fler fördelar vid motorvägstransport.
(3) Stark nätverkseffekt.
Det långa avståndet för motorvägsdemonstration av väteenergi och kopplingen mellan olika regioner bidrar till att utöva synergier mellan olika städer, främja grönare av befintliga logistik- och transportnätverk, främja byggandet av energiförsörjningsnät och främja tvärregionala och stora - skalanvändning av bränslecellsfordon.
Vilka är sätten att producera väteenergi?
1, kol till vätgasanläggning
2. Vätgasproduktion från naturgas (ånga metan reformering)
3. Väteproduktion med metanol (ångreformering av metanol)
4, industriell biprodukt väteproduktion
5, väteblandning gasextraktion väte (PSA vätgasanläggning)
6, elektrolys av vatten för att producera väte
Posttid: 2024-11-11